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国内外主流车企业绩及销量盘点;新能源引领效应进一步凸显-世界杯2022怎么买球


2022-05-09 09:02:30    来源:我爱电车网

z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

图片:蔚来汽车 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

根据研究机构evtank、艾维经济研究所、中国电池工业研究院联合发布的《中国行业发展白皮书(2022年)》,2021年,全球销量达670万辆,同比大幅增长102.4%,其中中国销量达354.8万辆,同比增长160.1%。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

伊拉克经济研究所研究部总经理、中国电池工业研究院院长吴辉表示,在芯片短缺、原材料成本上涨、电池供应紧张的背景下,全球市场的销售数据仍然大大超出预期,尤其是中国市场,基本进入了市场化发展的新阶段。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

近日,主流车企年报陆续出炉。面对缺“芯”、缺“电”、原材料价格飙升等多重挑战,包括国内新势力车企魏小利,传统车企比亚迪、saic、长城,跨国车企、奔驰、宝马等,2021年新能源车企交出了怎样的成绩单? z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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据电窗网统计,从业绩来看,2021年,包括统计在内的26家上市公司总营收约为19786.99亿元,平均营收约为761.04亿元,其中超千亿企业6家,超百亿企业18家。saic以近7800亿元的营收排名第一;净利润总额约465.56亿元,平均净利润约18.62亿元,其中超过100亿元的有2家,超过10亿元的有9家。saic也以245.33亿元的净利润位列第一。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

从新能源乘用车销量来看,2021年有8款车销量破10万。其中,saic集团凭借、上汽通用五菱等合资企业和樊菲汽车等品牌,2021年销售汽车73.26万辆;比亚迪作为国内的“领头羊”,2021年销量59.39万辆;、、东风集团、吉利汽车、广汽集团、江淮汽车等传统车企也实现了10万辆的销量。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

由此可见,中国已经从过去的政策驱动转变为市场驱动,正式进入爆发式增长的新阶段。同时,的发展水平也对一个车企的经营指标产生了重要影响。对于以做乘用车为主的车企来说,营收大多与新能源车销量成正比。在营收高的同时,的销量也在持续增长。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

但随着汽车电动化、智能化的深入,新能源乘用车领域竞争进一步加剧,头部企业销量好,利润高;造车新势力概念新,成长性好,已经开始逐步实现盈利;但众泰、伊尹等边缘车企的生存环境越来越艰难;虽然北汽蓝谷、小康股份都与互联网巨头有合作,但目前效果并不理想,北汽蓝谷全年亏损超50亿元。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

跨国车企新能源销量大幅增长。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

除了国内车企,以、奔驰、宝马为首的跨国车企在营收大幅增长的同时,在新能源领域也取得了显著的增长。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2021年,实现营业收入538.23亿美元,同比增长70.67%;实现净利润55.24亿美元,同比增长700.58%;全球已交付约94万辆。其中,在华收入达138.44亿美元,同比增长107.8%;公司在中国的销量(包括从中国出口到海外市场的销量)为473,078辆,占公司总销量(936,000辆)的51.7%。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2021年,奔驰集团营业额达1680亿欧元,同比增长9%;净利润234亿欧元,同比增长484%。不包括独立的戴姆勒卡车和客车业务部门,奔驰实现净利润142亿欧元 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2021年,宝马集团总收入达1112.39亿欧元,同比增长12.4%;集团净利润达124.63亿欧元,同比增长223.1%。其中,2021年宝马集团汽车业务收入攀升至954.76亿欧元,同比增长18.1%。全年公司汽车交付量增长8.4%至252.15万辆,其中电动车占13%(32.83万辆,同比增长70.4%)。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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与此同时,随着地位的日益提高,世界各地的汽车公司都在加大投入,加快电动市场的布局。宝马计划到2030年在全球交付约1000万辆纯。同时,和劳斯莱斯品牌将在2030年左右。 z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

迈向全面电动化;梅赛德斯-奔驰规划到2025年,力争将插电混动和纯电车型销量占比升至50%;在2030年前,在条件允许的市场做好全面纯电动的准备;大众集团规划2022-2026年的投资当中,电动化有形投资和开发成本比前期规划增加约50%,达到520亿欧元,到2030年,公司计划全球售出的汽车每两辆就有一辆是纯。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

成汽车出口新亮点z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

电动之窗网注意到,随着国内自主品牌的不断崛起,中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破,其中,更是成为中国汽车出口的核心增长点。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据工信部此前发布的数据显示,2021年,我国全年实现出口31万辆,同比增长3倍多,超过了历史累计出口总和。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外,中汽协数据显示,在出口方面,2022年3月,汽车企业出口17万辆,环比下降5.5%,同比增长28.8%,其中,出口增长贡献度为17.4%;一季度,汽车企业出口58.2万辆,同比增长58.3%。分车型看,乘用车出口45.2万辆,同比增长61.9%;商用车出口13.0万辆,同比增长47.2%。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

乘联会数据显示,3月,据乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与ckd)10.7万辆,同比增长14%,环比下降20%,外部环境的不稳定和欧洲出口较少对车企出口带来影响;新能源车占出口总量的10.7%;3月自主品牌出口达到9.5万辆,同比增长24%,增速放缓;合资与豪华品牌出口1.2万辆,同比下降30%。具体来看,3月,我国新能源车出口1.1万辆,由于季度末的因素,中国出口60辆,环比上月下降3.3万辆,上汽乘用车的新能源出口4658辆,东风易捷特出口2532辆,比亚迪1109辆,神龙汽车1046辆,其他车企新能源车以国内市场为主。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

随着越来越多的车企走出去,中国汽车出口量在明显增加的同时,虽然今年一季度受疫情影响,车企出口数量下滑,但长期来看,车企出海目标不变,未来自主汽车品牌在国际市场的影响力也有望进一步提升。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

今年车市增速或低于年初预测z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

值得关注的是,今年一季度,由于原材料价格不断上升,缺芯情况还没有得到明显的缓解,再加上疫情影响,汽车产业下行压力进一步加大。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

数据显示,目前已有21家a股上市车企公布了2022年一季报。其中,11家车企营收高于去年同期,13家车企净利润下滑,只有8家企业实现净利润同比增长,9家车企一季度亏损。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

其中,2021年业绩十分亮眼的上汽集团,因受到疫情影响,2022年一季度,公司实现营收1767亿元,同比下降4.14%;实现净利润55.16亿元,同比下降19.44%,营收及净利双双下降。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据中汽协数据显示,2022年3月,我国汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆,环比分别增长23.4%和28.4%,同比分别下降9.1%和11.7%;1-3月,汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆,同比分别增长2.0%和0.2%。3月,我国产销分别完成46.5万辆和48.4万辆,同比均增长1.1倍;1-3月,我国产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

从细分车型来看,产销延续了快速增长势头,双双超过百万辆,市场占有率达到19.3%,战略引领作用进一步凸显。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

近日,新能源车企陆续公布4月份交付数据。受疫情和供应链影响,多家车企工厂受到停工停产的情况,其中造车新势力交付量环比均出现大幅下滑,零跑、哪吒、蔚来、理想、小鹏交付量均未过万。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

乘联会表示,展望二季度的全国乘用车市场,面临更为复杂艰难的环境,尤其是上海疫情爆发带来的汽车产业链暂时静止的损失巨大,次生零部件断供影响将严重影响二季度销量。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

“对于2022年车市的预期,总体判断,可能无法达到中汽协在今年初时预测的5%的增速,并且芯片短缺仍然持续性地产生影响,可能对我国自主品牌的供应以及整个车市,都会产生一定影响。”中国汽车工业协会副总工程师许海东在日前公开表示。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

总结z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

总的来看,2022年,虽然汽车行业受到芯片短缺、原材料涨价等问题,但大多数车企的营收及利润都得到了大幅增长,市场销量也并未受到严重影响。而进入2022年之后,由于受到疫情以及供应链短缺的冲击,一季度车企整体销量、业绩都有所下滑,且断供问题或将持续影响二季度的销量。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

面对疫情停产、原材料涨价等问题,自2022年以来,已有数十家车企的近50款新能源车型宣布涨价。为了刺激产业发展,包括北京、重庆、福建、山东等多个省市都推出了相关推广政策。此外,国务院办公厅也于4月25日印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,提出支持加快发展,鼓励下乡等。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

另外,据上汽集团表示,自4月中旬启动压力测试以来,目前公司在沪所属企业已有4万余名员工驻厂开启闭环运营和生产,各大整车厂均实现稳定的整车批量下线,预计从5月下旬开始,进入上海两批次复工复产“白名单”的零部件配套企业,复工复产率将超过80%,长三角物流压力也将进一步缓解。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

随着各地汽车产业链的逐渐恢复,叠加促进消费政策下发,增速有望快速回升。z56电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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